家居自由梦想则是盛林世家全屋定制带给客户的无限可能。无论你是喜欢简约现代风格，还是偏爱复古古典风格，盛林世家全屋定制都能为你打造一个完美的家居环境。从客厅的沙发、茶几，到卧室的床、衣柜，再到书房的书桌、书架，每一个细节都可以根据你的梦想来定制，让你拥有一个真正属于自己的家。

魏牌全新旗舰SUV车型蓝山智驾版日前上市，新车拥有智驾Max版和智驾Ultra版，定价分别为29.98万元和32.68万元。和现款车型不同，全新蓝山的定位是NOA智能六座旗舰SUV，搭载Hi4混动系统，WLTC综合续航里程超1300km。

蓝山所在的插混市场正在快速发展。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年7月份，插混车型销量达43.8万辆，同比增长80.7%，增速远超过新能源整体。不过，在插混（含增程）中大型SUV市场，目前有理想汽车和AITO问界两大霸主，其中理想汽车去年交付量超37万辆，问界全年交付接近10万辆。此外，领克、岚图等多家车企正在这一细分市场加快布局。业内认为，“油电同价”策略加速了传统燃油车的替代，自主品牌也趁此战略窗口期攻入合资品牌中高端车的核心领地。

魏牌蓝山于去年4月份首次推向市场，但随着竞争加剧等因素，现款蓝山销量尚未达到市场预期，今年月均销量2000辆左右。现款蓝山的市场表现折射出当前魏牌面临的销量困境。魏牌是长城汽车董事长魏建军2016年以姓氏来命名的品牌，承担着品牌向上、进入更高价格市场的重任。产品上市初期，魏牌曾创造了自主品牌前所未有的销量业绩，旗下VV5和VV7两款车型月销很快双双破1万辆，尤其是VV7平均单车售价超过了17万元。但进入2019年，魏牌销量出现了下降趋势，此后一路下滑。2020年，魏牌推出硬派越野坦克300，这一车型销量快速上涨。随后，长城汽车将坦克车系从魏牌中剥离，成立了独立的坦克品牌，进一步加剧了魏牌的销量困境。

2021年，魏牌在战略上进行了调整，品牌定位为“新一代智能汽车”，向新能源方向转型。在产品层面，通过引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案推出了三款以咖啡命名的车型：摩卡、玛奇朵和拿铁。不过，焕新后的咖啡系列产品未能提振魏牌整体销量。2022年底，在经过组织机构等层面调整后，魏牌2023年对部分新款咖啡系列产品在价格上有所调整，同时通过新的品类寻求在销量层面的突破，推出大六座SUV—新旗舰蓝山DHT-PHEV和MPV高山。

新产品推出并未重振魏牌销量。2023年，魏牌销量达3.5万辆，虽然同比增长81.3%，但与2018年年销14万辆相比大幅回落。今年前7月，魏牌累计销量为2.3万辆，同比下降8.8%，其中7月销量仅为2765辆，同比下降58.43%。

“魏牌是赌上姓氏的品牌，刚推出时情况很好，但市场远比想象的复杂，这几年确实面临不少困难，销量也下滑，定位有些摇摆，又赶上极其内卷，在这种不稳定的状态下，确实走了一些弯路。”长城汽车董事长魏建军在新车发布会上表示，魏品牌一定会一直做下去。

从全新蓝山配置来看，智能化是魏牌应对竞争的主要手段。魏建军透露，目前公司已经有了“大语言模型团队”“视觉 AI 团队”，还有“AI Lab”等用AI赋能产品和服务的人才团队。长城的智能化投入已有超10年，拥有10多个研发基地。全新蓝山实现不依赖高精地图全场景NOA，其智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra的智驾硬件基于Orin-X的高算力平台，配置了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，具有同级别领先的感知能力。基于端到端智驾大模型—SEE，实现了感知决策一体化的链路整合。此外，该车还配置了独立压缩机的7L智能冷暖冰箱。

根据分析机构杰兰路2023年年底的一项调查，在购买35万元以上车型的消费者中，把智能驾驶作为其购车原因的比重超过三分之一；在购买20万至30万元车型的消费者中，这个比例也超过四分之一。

在中大型SUV市场中，理想和问界位居前列。方正证券研报称，问界凭借智能化优势，叠加高端新能源市场扩容带来的行业销量增幅，推动订单数量持续上升。最新数据显示，全新蓝山在上市24小时内，收获了8571台的大定订单。不过，理想和问界的市场地位难以撼动，而中大型插混SUV市场当前竞争也较为激烈，蓝山想要撬动更多市场份额仍存在一定挑战。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

武子晔

相关阅读 《黑神话：悟空》全平台销量超过1000万套，创始人：很快，很意外

“很快，很意外。”

昨天 22:23 7月汽车合资品牌库存压力大，面临较大市场挑战

从不同品牌来看，自主品牌库存系数为1.47，环比出现了3.9%的下降。而高端豪华及进口、合资库存系数环比上升。其中，合资品牌7月库存系数最高达1.63，环比上升14.8%。

08-16 17:42 沃尔沃中国下半年遇“开门黑”，电气化转型“大考”豪华车品牌

新能源汽车的增长不足以填补燃油车的颓势。

08-04 15:21 两部门：对城市公交企业更新新能源城市公交车，每辆车平均补贴8万元

交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。

08-01 10:28 乘联分会：7月1-21日乘用车新能源市场零售46.1万辆炒股杠杆的意思，同比增长26%

7月1-21日，乘用车新能源市场零售46.1万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售457.4万辆，同比增长32%。

07-24 16:44 一财最热 点击关闭